今年3月，國務(wù)院印發(fā)推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案，部署開展設(shè)備更新行動。7月，報經(jīng)國務(wù)院同意印發(fā)的加力支持“兩新”若干措施，明確提出安排1500億元超長期特別國債支持大規(guī)模設(shè)備更新工作。9月24日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司一級巡視員邢海峰在國家發(fā)展改革委專題發(fā)布會上表示，2024年計劃通過超長期特別國債資金支持各地對4萬余臺使用15年以上的住宅老舊電梯實施更新。據(jù)了解日前，浙江紹興越城區(qū)已成功申報首批住宅老舊電梯更新超長期特別國債，涉及13個小區(qū)、90臺電梯，每臺財政補貼15萬元，數(shù)量為紹興六個縣市區(qū)之最。

“換電梯居民需要出多少錢？”“后續(xù)出問題了怎么維修？”

瑪格麗特小區(qū)門口圍滿了不少市民，大家都在咨詢免費換電梯的政策內(nèi)容。按照政策，使用年限超過15年的電梯一般被稱為老舊電梯。老舊電梯部件老化后，容易增加發(fā)生事故的概率，存在一定的安全隱患，支持更換。其中，優(yōu)先更換超過20年的老舊電梯。

該小區(qū)建成時間為2005年，有高層住宅、多層住宅等住宅類型，整個小區(qū)共有28部電梯，是越城區(qū)更新改造數(shù)量最多的小區(qū)。“住在這里十多年了，電梯出現(xiàn)過很多小問題?，F(xiàn)在可以坐上新電梯了，太好了。”住在8層的沈阿姨臉上的喜悅之情溢于言表。原來她老伴腿腳有問題，上下樓十分不便，需要依靠電梯。本來也想換一臺新的，但是整幢樓對費用分攤有歧義。現(xiàn)在出了這么好的政策，為大家節(jié)省了一大筆錢。

雖說是惠民政策，但在實際推進過程中，遇到了不少坎坷。北海街道火車站社區(qū)黨委書記透露，該小區(qū)情況比較復(fù)雜，整個小區(qū)1153戶，涉及電梯改造的有847戶，時間緊，任務(wù)重。

其中最多的一幢有293個住戶，而且大多數(shù)是出租的，無法聯(lián)系到房東本人。社區(qū)也多次通過上門、短信、電話等方式進行聯(lián)系，但效果不明顯，至今小區(qū)高層的幾幢樓還有一半沒有簽字。“其他幾幢居民意愿都很高，我們社區(qū)也會繼續(xù)會聯(lián)系房東，希望這里早點開工，做個樣本出來，讓居民早點享受到新電梯。”

另一個小區(qū)有17幢電梯需要更換，住建局和電梯企業(yè)的工作人員一起在小區(qū)內(nèi)設(shè)立了咨詢攤位，詳細了解政策內(nèi)容后，業(yè)主們都贊不絕口。目前在意見征詢階段，一個晚上就有幾十名居民主動來簽字同意，可謂“生意火爆”。“有一次電梯燈泡壞了，把我嚇一跳，現(xiàn)在好了，不用擔(dān)心受怕了。”該小區(qū)居民茹女士說。

住宅老舊電梯更新改造，高興的不只是居民，還有物業(yè)公司。“像瑪格麗特小區(qū)，一年的電梯維保、年檢支出在18萬左右，這不是一筆小費用，都由物業(yè)公司承擔(dān)。”據(jù)物業(yè)工作人員介紹，紹興很多老小區(qū)的基本不繳納物業(yè)費，電梯維修只能由物業(yè)公司做好托底工作，壓力很大。此次政策的出臺，造福的不僅是百姓，更是企業(yè)。

根據(jù)摸排結(jié)果，越城區(qū)有331臺超過15年的住宅電梯，占全市近三分之一。經(jīng)過專業(yè)評估后，存在較多問題的“老齡”電梯優(yōu)先改造或更換，首批列入名單的有90臺。

“我們擬定了電梯更新參考方案，提供高中低檔各種價位的近10個電梯品牌供居民參考。雖然超過15萬元財政補貼的部分由業(yè)主集體承擔(dān)，但我們會盡量從經(jīng)濟方面考慮，讓電梯企業(yè)多讓利，讓百姓不出錢。”越城區(qū)老舊小區(qū)改造專班組長說道。商品房更換電梯一直是社區(qū)關(guān)注的焦點問題。隨著運行年份的增加，近幾年里，老齡電梯發(fā)生故障越來越頻繁，原本為居住提供便捷的“電梯樓”，逐漸成了新的治理難題。一般老舊小區(qū)沒有維修基金，只能住戶自己平坦費用，協(xié)商一致的可能性極低。有物業(yè)維修基金的小區(qū)，也需要走申請、全體業(yè)主討論簽字等流程，耗時很長，幾個月時間也未必能解決?，F(xiàn)在有了國家支持，一切難題迎刃而解。