隨著最后一個樓棟加梯竣工，至此，黃浦區(qū)最大的規(guī)?；犹菪^(qū)——西凌新村40個門棟既有多層住宅加裝電梯實現(xiàn)了100%全覆蓋。近日下午，西凌新村加裝電梯全覆蓋竣工，同時舉行了黃浦區(qū)（南片）加裝電梯運維中心揭牌儀式。

三大獨有難題，如何破解

西凌新村小區(qū)位于西凌家宅路以北，西藏南路以西，建于上世紀八十年代，由5幢高層和15幢（40個單元號）多層住宅組成。

在區(qū)加梯專班看來，西凌新村小區(qū)加梯的“先天條件”很一般。經(jīng)專業(yè)評估單位實地測量評估，只有20個單元適合加裝電梯，不適合加裝的有16個單元，還有4個單元是完全沒有加裝條件的。不僅“先天條件”差，“后天因素”也存在短板。從西凌新村業(yè)委會主任了解到，小區(qū)實現(xiàn)規(guī)模加梯面臨著“啟動難、硬傷多、管理散”三大獨有難題。

“我們是多層、高層混合型的大型居住區(qū)，15幢多層與5幢高層的居民長期糅合在一起生活?！币虼?，加裝電梯啟動工作比一般樓棟要難，“因為，我們既要做通多層住宅底樓居民的工作，更要爭取高層住宅所有業(yè)主的支持?！倍鵀榱诉~出加裝電梯的第一步，須對多層、高層居民同步啟動意見征詢，參與率要達到全體業(yè)主的三分之二，同意率要達到參與率的二分之一，方能啟動樓棟的加梯工作。

好不容易做通了居民思想工作，技術上需要攻破的“硬傷”則更讓人揪心?！耙蚪ㄔ炷甏灰唬?5幢多層住宅的結構多樣、管道密集，其間還穿插布置了水電等設施用房，與周邊小區(qū)、單位也是緊貼在一起。房屋之間的過道狹窄，留出的施展空間極其有限?！秉S浦區(qū)幫儂加裝電梯促進中心負責人表示。

規(guī)?；犹萃七M難的背后，還存在著管理散的問題。盡管同在一個圍墻內(nèi)，西凌新村由于房屋先后分期建造，形成了7個物業(yè)管理區(qū)域分別組建各自業(yè)委會，又分別聘請了4家物業(yè)公司。多頭管理下矛盾重重，物業(yè)“各掃門前雪”，常因邊界不清、權責不明、職責難定、管理缺位造成糾紛。加梯事關重大，牽一發(fā)而動全身，需要進一步梳理各自的權責，大家凝心聚力“擰成一股繩”一起干。

黨建引領下，將“不可能”變“可能”

如何將這些“難題”變“簡單題”，將“不可能”變“可能”？

2021年啟動以來，在區(qū)委區(qū)政府領導下、在區(qū)房管局指導下，西凌新村小區(qū)始終堅持以黨建引領推進加梯工作。半淞園路街道黨工委書記包童斌表示，街道積極探索并制定“5+X”聯(lián)席會議制度，“5”即管理辦、居委、業(yè)委會、物業(yè)、加梯中心，發(fā)揮黨員帶頭攻堅作用，以每周例會形式統(tǒng)籌加裝意愿征詢、資金籌集、施工安裝的指導協(xié)調(diào)、進度督導，問題匯總等?！癤”即區(qū)房管局、區(qū)加梯專班，以及邀請人大代表、政協(xié)委員建言獻策、合力攻堅，針對具體問題具體分析，匯眾智解決問題，為“疑難雜癥”尋找良方。

比如，面對底樓居民對采光、噪音和隱私等方面的擔憂，街道通過黨建引領，小區(qū)居委會、業(yè)委會和物業(yè)“三駕馬車”，共同搭建起民主協(xié)商、居民自治、共商共議的平臺，邀請施工單位來到現(xiàn)場，將施工圖紙擺上臺面，和居民們一一交心，盡最大努力優(yōu)化設計方案，減輕對居民的影響。

又比如，面對低樓層居民獲得感小的感嘆，區(qū)房管局會同街道等統(tǒng)籌推進小區(qū)整體改造，強化小區(qū)的整體化、系統(tǒng)化設計，將加裝電梯與房屋修繕、美麗家園、專項整治、精細化管理、“一街一路”等要素相疊加，同步實施樓道美化、增設非機動車充電設施、綠化調(diào)整、管線移位、架空線入地、空調(diào)外機整理等。小區(qū)綜合改造項目能效加倍，做到“一次施工，整體提升”，全方位打造宜居的生活環(huán)境。

作為黃浦區(qū)首個體量最大的加梯全覆蓋小區(qū)，經(jīng)過久久為功的努力，“先天不足”的西凌新村如今徹底解決了高層懸空老人出行困難。從2021年3臺零星加梯完工。到2022年整小區(qū)、成規(guī)模推進加梯，西凌新村歷經(jīng)兩年多，在全市第一個實現(xiàn)了適合加裝樓棟、較難加裝樓棟和無加裝條件樓棟加梯全覆蓋。

小電梯里系著“大民生”。今后，區(qū)房管局聯(lián)合半淞園路街道，將繼續(xù)做實小區(qū)加梯竣工后的“后半篇文章”，依托剛成立的黃浦區(qū)（南片）加裝電梯運維中心，通過24小時應急值守、數(shù)字化監(jiān)管等多種舉措，逐步完善電梯運維機制，讓居民們享受到了“上上下下”的便利，“煙火氣”十足的西凌新畫卷正徐徐展開。來源：上海黃浦

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