“在這里生活了大半輩子，年紀(jì)大了膝蓋不好使了，每次出門都要在樓梯上休息。如今加裝了電梯，出門方便多了。”家住黃埔區(qū)廣冶小區(qū)的居民說。

作為黃埔區(qū)成片連片加裝電梯試點，建于上個世紀(jì)90年代的廣冶小區(qū)在惠民政策驅(qū)動下，目前12棟舊樓已加裝電梯11部，惠及400多名老人。

“單獨報建環(huán)節(jié)多，大家對業(yè)務(wù)不熟悉，一旦出現(xiàn)問題就要再來，很不容易。”廣冶菠船社區(qū)黨委書記說，統(tǒng)一制定連片加裝電梯方案，簡化了小區(qū)居民申報加裝電梯的流程。

廣州市規(guī)劃和自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，連片加裝最大限度地提高了居民報裝電梯的便利度，統(tǒng)一規(guī)劃小區(qū)內(nèi)電梯的加裝位置，破解加裝電梯審批低效難題，讓群眾“辦事少跑腿”。

電梯加裝要平衡不同居民群體的利益，考驗的是基層治理能力。

走進越秀區(qū)黃花崗街水蔭路34號大院，42臺電梯井然有序地運行。大榕樹下，不少居民正在納涼聊天。

這樣和睦的畫面，幾年前“難以想象”。對于圍繞加裝電梯在居民間進行調(diào)解的情景，水蔭南社區(qū)黨委書記、居委會主任高蘭歷歷在目：“看似是加裝電梯的事，說著說著就開始扯起往日矛盾?！?/span>

為此，街道搭建起黨群議事平臺，將老舊樓加裝電梯工作納入社區(qū)“黨建+民生”項目，動員社區(qū)在職黨員、“黨員樓長”、退休黨員等組建加裝電梯志愿者服務(wù)隊，并發(fā)揮社區(qū)法律顧問的作用，以法治手段來協(xié)調(diào)化解矛盾，推動民生工程順利落地。

為降低居民承擔(dān)加裝電梯和補償?shù)蛯訕I(yè)主的成本，廣州還探索基層單位加梯激勵機制，明確“財政補貼+以獎代補”的財政扶持政策，如荔灣、越秀、天河等區(qū)都出臺了“一梯10萬元”的補助方案，目前已累計發(fā)放補貼3.7億元，減輕了群眾負(fù)擔(dān)。

如今，廣州市交出了一份亮眼成績單：2023年，完成老舊住宅加裝電梯1668臺，全市累計審批老舊住宅加裝電梯超1.6萬臺，建成投入使用超1.4萬臺，惠及居民100多萬人，審批數(shù)和建成數(shù)在全國均排名第一。來源：南方日報

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